【加拿大28在线预测99】略论晚清福建船政与台湾

作者:历史 / 中国史

时间:2007-3-10 10:57:42 来源:不详

        难怪福州船政局是晚清时期亚洲规模最大的造船基地(图1),范围大到一个下午是完全逛不完的。船政文化博物馆(图2)、昭忠祠(图3~4)、造船船坞(图5)、船政学堂(图6)、船政衙门(图7)、梅园别墅(图8)和英国领事馆(图9)等都是其辖区的重要组成部分,有的楼房都已经有一百多年的历史,至今仍坚固耐用。以上种种遗迹,都共同见证了一百多年前中国奋起直追的洋务决心与勇气,对近代中国的海防贡献毋庸忽视。


时间:2007-3-10 10:46:34 来源:不详

马尾船政局是洋务运动时期创办的重要企业之一。这个造船厂从1866年创设到1907年停办,经营达四十年之久。无论从投资、规模和成效来看,它在当时都具有一定的典型意义。下面拟对船政局创办的目的、企业的控制权以及它的经营管理、作用、教训等作些具体分析。

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晚清进入同治、光绪两朝,与我国福建及东南诸省的经济近代化步伐紧密相关的事件千头万绪,笔者以为其中最重要的则是两件大事,其一是福州马尾船政局的开办,其二就是台湾经济的近代化。本文以此为锲入点,谈谈一些不成熟的看法以就正于方家。

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一、左宗棠、沈葆桢筹办福建船政与台湾经济地位的提升

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1、筹办福建船政旨在抗衡西方列强的扩张政策与加强台湾海峡防务

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晚清国运乖舛。强虏压境。同治四年闽浙总督、洋务派的中坚力量左宗棠在福州马尾创办福建船政局,这是当时远东规模最大的洋务企业。他的洋务计划概而论之即从国外购买机器,聘请技师,以建立近代化的造船厂,打造一支强大的水师。左宗棠认为西方列强“包藏祸心,为日已久”:中国应“设造

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